電磁閥屬于汽車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。汽車發(fā)動機(jī)有電子控制單元，自動變速器有變速器控制單元。其性能測試是用電磁閥顫振力學(xué)響應(yīng)時間試驗(yàn)機(jī)來檢測?？梢詮母鞣N傳感器收集信息，經(jīng)過處理后，可以使用電磁閥等控制機(jī)構(gòu)來控制發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行。汽車上的電磁閥主要集中在發(fā)動機(jī)和自動變速器的換擋控制系統(tǒng)上。

汽車電磁閥原理

電磁閥的工作原理比較簡單。電磁閥內(nèi)部有一個線圈。當(dāng)線圈通電時，它會產(chǎn)生磁力。此時，閥門可以關(guān)閉或打開。如果不想讓電磁閥工作，可以直接關(guān)閉電源。

汽車電磁閥的作用：

在配備可變氣門正時和可變氣門升程系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)上，配氣機(jī)構(gòu)中有電磁閥。

油箱碳罐上還有一個電磁閥。自動變速器的閥板上也有很多電磁閥，起著至關(guān)重要的作用。

如果沒有電磁閥，汽車就不能正常行駛。電磁閥的出現(xiàn)使計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確控制發(fā)動機(jī)或變速箱的運(yùn)行成為可能。沒有電磁閥，計(jì)算機(jī)無法控制發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行。

試驗(yàn)機(jī)簡介：

LW-9980顫振力學(xué)響應(yīng)時間試驗(yàn)機(jī)專為汽車電磁閥、線圈的電壓、電流、變化對動鐵芯的沖擊力、保持力、響應(yīng)時間、顫振PWM占空比等性能綜合測試臺。Windows環(huán)境下開發(fā)的測試軟件，同時繪制相同電壓下，不同電流時電磁鐵電磁力與位移的關(guān)系曲線等。通過設(shè)定編程多階梯電壓電流自動進(jìn)行測試。界面友好，操作簡單。豐富的測試結(jié)果顯示方式，可數(shù)據(jù)保存，可曲線顯示，可報(bào)表打?。≡O(shè)備采用DSP系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)采集，提高了穩(wěn)定性及數(shù)據(jù)的實(shí)時性，采集利用24位10kHz高速采集以得到真實(shí)的力-變形-時間曲線。 測試功能

磁芯沖擊力測試：通過設(shè)定電壓電流給線圈供電，磁芯對傳感器的撞擊產(chǎn)生的沖擊力,軟件經(jīng)過采集將不同電流時電磁力與位移關(guān)系繪制曲線圖。 磁芯保持力測試：通過設(shè)定多段電壓電流數(shù)組，設(shè)備自動對其磁芯進(jìn)行推拉獲取各個供電情況下力量變化階梯圖?？煞治龃判疚恢门c力量關(guān)系，力量與電流關(guān)系曲線。 響應(yīng)時間測試：通過設(shè)定電壓電流，自動對電磁閥進(jìn)行上下電，同時采用高采樣率采集卡（25M采樣速率）高速采集電磁閥吸合的時候電壓或電流與時間的對應(yīng)曲線。并從曲線的峰谷變化中求得響應(yīng)時間。(見資料中的軟件界面底部圖片，為電流電壓時間 曲線）

具體電磁閥顫振力學(xué)響應(yīng)時間試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)和功能可以咨詢聯(lián)往檢測設(shè)備。